汽車尾板油管的工作壓力因搭載的系統不同差異較大，核心系統的壓力范圍如下：

1. 制動系統液壓油管常規行車制動時，工作壓力約 80–150 bar；緊急制動或 ABS 介入時，壓力會短時飆升至 200–300 bar。這類油管對耐壓性要求極高，一旦壓力不足或油管破裂，會直接導致制動失效。
2. 動力轉向系統液壓油管工作壓力區間在 70–150 bar，原地打方向或低速轉向時壓力達到峰值，部分高壓助力系統的油管壓力可達到 200 bar 以上。
3. 離合器液壓油管屬于低壓應用場景，工作壓力僅為 20–50 bar，相比制動和轉向系統，對油管的耐壓等級要求更低，更側重密封性。
5. 此外，液壓油管的爆破壓力通常是額定工作壓力的 3–4 倍，這是國標和行業標準強制要求的安全冗余設計，能應對極端工況下的壓力沖擊。